纯电动汽车时代来了吗万博体育买球

  随着各国争先出台禁售燃油车时间表,国内如长安汽车、比亚迪等国内汽车制造巨头也推出具体燃油车停止生产日期,大众纷纷感觉燃油车退出历史舞台,人们走进纯电动汽车时代的感觉。但社会真的为此做好准备了吗?

  纯电动汽车最大的优点就是清洁,还有就是维护简单,{系统相交于内燃机,结构简单}再有就是电机先天优势扭矩大,所以电动车重点宣传就是提速快。但是相对于传统燃油车和混合动力车型还存在很多的不足。现在谈全面替代燃油车还为时过早。原因很大部分就是纯电动汽车目前采用的动力源--化学充电电瓶在基础技术原理和基础技术路线上具有以下无法克服的缺陷:

  化学充电电瓶的电化学反应从化学原理来说本质上仍然是氧化还原反应,只要是氧化还原反应就同时需要氧化剂和还原剂。燃油汽车的油箱只需要携带还原剂--燃油,而不需要携带氧化剂,因为氧化剂来自空气中的氧气。但化学充电电瓶却不能利用空气中的氧气,因此电瓶中既需要携带还原剂又需要携带氧化剂,仅此一最基础的技术原理就决定了化学充电电瓶的能量密度永远不可能达到燃油的能量密度。其次燃烧氧化还原反应远比电化学氧化还原反应直接和剧烈,化学反应过程的基础技术原理也决定了即使只比较化学充电电瓶中还原剂的能量密度,也无法达到燃油的水平。因此化学充电电瓶能量密度远远低于燃油是由其最基础的技术原理决定的,是绝不可能通过改进材料和工艺解决的,只有科盲才会相信什么石墨稀、纳米点等忽悠型高科技可以大幅提高其能量密度。

  现代燃油汽车加油几分钟就可行驶七、八百公里是很平常很轻松的事,有的燃油汽车加油几分钟甚至能行驶上千公里。而电动汽车百公里电耗大约在16至23度之间,如以百公里电耗19度计算,要达到燃油汽车的较低水准--充电5分钟行驶里程七百公里,充电功率就将高达近1.6MW,不但电瓶电化学反应过程绝对不可能达到如此之高的能量强度,而且在流动的电动汽车上实现电功率如此之高的活动电气连接也是非常困难的。因此化学充电电瓶的能量补充时间远远长于补充燃油也是由其最基础的技术原理决定的,也是不可能通过改进材料和工艺解决的。万博体育买球

  电化学反应过程的基本化学原理决定了其每次循环还原剂不可能被完全彻底地还原,同时电化学反应过程受温度影响明显,低温会显著降低其活性。因此电瓶一两年后衰减严重、冬季储能大幅下降也同样是由其最基础的技术原理决定的,改进材料和工艺或许可以稍许改善,但决不可能从根本上解决。

  而且上述这些缺陷还相互交织、相互加重不利影响。万博体育买球,例如:能量密度过低导致续航过短,使充电时间过长的问题更突出,而充电时间过长又反过来使续航过短的问题更加突出;能量密度本来就低,而循环及低温衰减严重又使能量密度过低的问题更加严重;本来制造成本就高,而衰减严重寿命又短,使制造成本高的问题更严重。

  事实上充电设施建设本身也有很大问题,如果电动车普及,万博体育买球,目前国内的居民、商业电网根本无法满足电动车充电需求,需要重新建设大量专用的变配电站及电网,在工程经济方面不具可行性。此外以电动车极低的续航能力和极长的充电时间,如果电动车普及,需要大量密集的充电桩和充电停车位,无论土地资源、工程经济方面都更不具可行性。

作者: 万博体育买球 来源: 未知 发布时间:2018-10-09 06:37